2021年，市发展改革委（市铁建办）会同各级各有关部门全力贯彻落实国省市决策部署，紧抓成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带发展、西部陆海新通道建设等重大战略实施机遇，聚力轨道交通加速成网，尽锐出战，精准服务，稳步推动一批全局性、战略性、关键性轨道交通项目落地落实，力促“十四五”开局之年圆满收官。

一是强机制统筹。充分发挥轨道交通建设指挥部综合统筹作用，高位高频高效调度项目进展，全年市政府领导牵头召开专题会4次，研究确定重大事项17项，有力破除项目推进难点卡点。二是谋长远规划。立足“十四五”综合交通专项规划编制，全面梳理轨道交通项目总盘子，加强向上汇报对接，确定项目建设批次，制定分年度资金用地计划。三是勤协调落实。切实转变工作作风，主动配合规划项目勘察设计、环评编制等前期工作，着力开展在建项目安全隐患排查、用地组卷上报，协调临时用地、管线迁改和欠薪、噪声、扬尘等信访问题，保障项目有序建设，完成轨道交通年度投资11.4亿元。四是重要素保障。切实履行属地征地拆迁主体责任，成自高铁、轨道交通资阳线年度交地任务完成率100%。及时足额解缴在建项目省下年度出资计划7.3亿元。全力向上对接争取，地方政府专项债券资金到位10亿元。五是提运营质效。紧盯成渝客专提速提质，积极与成都、内江相关部门、中国铁路成都局集团公司恰谈订制动车事宜，资阳北站动车停靠班次稳步增加。

经过全市上下紧密配合、通力协作，克服防疫防汛等多重压力，轨道交通资阳线建设取得突破性进展，隧道施工提前22天启动，首梁架设成功，3座车站封顶。成自高铁全线首个隧道贯通、首梁浇筑和架设在资阳落地。成都外环铁路纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，取得“十四五”启动建设资格，引入资阳西站方案稳定。成达万高铁开工前筹备工作紧密衔接，成渝中线高铁取得可研批复，绵遂内铁路进入可行性研究阶段，距我市实现“县县双高铁”目标又近一步。成资间动车班次持续加密，日开行量（满图运行）增至37.5对，较2020年末增加74%，基本满足群众高铁出行需求。

下一步，市发展改革委（市铁建办）将按照市委市政府决策部署，锚定打造成渝主轴枢纽城市，会同各相关单位加快推动成自高铁、轨道交通资阳线、成达万高铁、成渝中线高铁等项目建设，压茬推进绵遂内铁路、成渝铁路成隆段扩能改造、成都外环铁路项目前期工作，为完善我市基础设施新布局，塑造区域协同新格局，形成追赶跨越新态势提供强力支撑。